Norwegian legger i dag fram et kvartalsresultat som er sterkt preget av COVID-19-krisen. Selskapet er nå i en dvale-fase, og gjennomgår samtidig en omfattende omstrukturering, for å sikre et godt fundament for fremtiden.
Konsernsjef Jacob Schram presenterer i dag den nye ledelsen i Norwegian. De største endringene innebærer to tydelige kommersielle enheter i konsernet, større medarbeider- og kundefokus, mer effektiv operativ drift og ikke minst en organisering som tilrettelegger for bredt samarbeid på tvers av virksomheten.
Norwegian bekrefter at restruktureringsplanen er fullført og at den statlige lånegarantien på totalt tre milliarder kroner er godkjent. Selskapet har fått omgjort 12,7 milliarder kroner fra gjeld til egenkapital og dermed lagt et godt fundament for fremtiden, men de neste månedene blir likevel krevende.
Norwegians fordelsprogram, Norwegian Reward, er for fjerde år på rad kåret til «Flybransjens beste fordelsprogram i Europa/Afrika» under prestisjetunge Freddie Awards i USA. Freddie Awards er flybransjens Oscar-utdeling og Norwegian vant i år fire priser.
Norwegian inviterer til pressekonferanse mandag 4. mai kl. 12.00, etter den ekstraordinære generalforsamlingen.
Myndighetspålagte reiserestriksjoner og nærmest full stopp i etterspørselen har ført til at Norwegian har måttet kansellere nesten alle flygninger og samtidig dekke personalkostnader i flere land. Norwegian har gjennomført en rekke tiltak for å redusere kostnader, men dessverre har pilot- og kabinselskapene i Sverige og Danmark i dag blitt begjært konkurs.
Styret i Norwegian vil gjennom flere tiltak styrke selskapets balanse og innfri norske myndigheters vilkår i transje to og tre i statens lånegarantiordning. Styret foreslår at gjeld konverteres til egenkapital ved å inngå avtaler med blant annet obligasjonseiere, långivere, leasingselskaper og leverandører.
Det globale utbruddet av COVID-19 har lammet flyindustrien over hele verden og kraftig påvirket Norwegians trafikktall for mars. Som følge av pålagte reiserestriksjoner og mindre reiseaktivitet, hadde selskapet et stort fall i etterspørselen.
I debatten som nå pågår om Norwegians lånegaranti fra staten i koronakrisen fremkommer det en rekke påstander vi ønsker å adressere. Det gjelder ikke minst selskapets bidrag i det norske samfunnet, skriver konsernsjef Jacob Schram.
Menons beregninger viser at en redningspakke på inntil 12 milliarder kroner til Norwegian er samfunnsøkonomisk lønnsom, gitt en forutsetning om at selskapet da har en 80 prosent sannsynlighet for å overleve. Samtidig viser analysen at verdien for forbrukerne på grunn av opprettholdt konkurranse utgjør 7 milliarder kroner.
Se engelsk pressemelding for informasjon.
- Vi synes det er svært positivt at norske myndigheter nå kommer med en tiltakspakke for luftfarten, som over hele verden er hardt truffet av kornonakrisen. Vi har vært tydelige på at vi trenger likviditet, og vi er takknemlige for at det er det vi nå får tilbud om. Dette er avgjørende for å kunne trygge norsk luftfart, kritisk infrastruktur og titusenvis av jobber, sier konsernsjef Jacob Schram.
Norwegian er et ledende nordisk luftfartskonsern med hovedkontor på Fornebu i Bærum. Selskapet har over 8 200 ansatte og eier to av Nordens ledende flyselskap: Norwegian Air Shuttle og Widerøes Flyveselskap. Widerøe ble kjøpt av Norwegian i 2024, med mål om å tilby kundene sømløse reiser på tvers av flyselskapenes rutenettverk.
Norwegian Air Shuttle har rundt 4 700 ansatte og tilbyr et omfattende rutenett som knytter de nordiske landene til populære destinasjoner i Europa. I 2023 hadde Norwegian over 20 millioner passasjerer og en flåte på 87 Boeing 737-800 og 737 MAX 8-fly.
Widerøes Flyveselskap er Norges eldste flyselskap og har mer enn 3 500 ansatte. Selskapet opererer hovedsaklig kortbaneflyplassene i Distrikts-Norge, og flyr mange anbudsruter i tillegg til sitt eget kommersielle nettverk. I 2023 hadde Widerøe 3,3 millioner passasjerer og en flåte på 48 fly: 45 Bombardier Dash-8- og tre Embraer E190-E2. Widerøe Ground Handling håndterer bakketjenester på 41 flyplasser i Norge.
Norwegian-konsernet er en pådriver for bærekraftige løsninger og jobber kontinuerlig for å redusere egne utslipp. Blant flere initiativer, er investering i produksjon og bruk av fossilfritt flydrivstoff (SAF) den største satsningen. Norwegian ønsker å bli det bærekraftige valget for passasjerene og bidra til grønn omstilling av luftfarten.
Oksenøyveien 3
1366 Lysaker
Norway
